Le pont d'Öland
Le pont d'Öland est gratuit.
Il est impossible de souhaiter la bienvenue à quelqu'un à Öland sans évoquer le pont. Le pont d'Öland est à la fois une œuvre d'art et une solution de circulation.
Le pont long de six kilomètres n'est pas seulement une expérience de beauté. Le pont d'Öland est également une préparation sensuelle au « pays différent » où il existe des possibilités de loisirs, de divertissement et d'expériences dans la nature.
Le projet d'une liaison fixe entre Öland et le continent existe depuis longtemps et a donné lieu à plusieurs motions et enquêtes parlementaires.
La première proposition concrète fut présentée en 1932. Cependant, ce n'est que le 18 novembre 1966 que le gouvernement établit un plan pour la construction de grands ponts, et ce plan incluait le pont d'Öland.
La première pierre a été démolie par le ministre des Communications de l'époque, Svante Lundkvist, le 30 décembre 1967.
Le pont a pu être inauguré le 30 septembre 1972 et était jusqu'en 1998 le plus long pont d'Europe. Le pont mesure 6 072 mètres de long et a une hauteur libre de 36 mètres et une largeur libre de 13 mètres.
La hauteur la plus élevée est de 41,69 mètres, la hauteur la plus basse est de 6,65 mètres. Le pont est construit en béton armé en 155 travées, dont la section haute du pont en 6 travées avec une portée de 130 mètres. Le pont est le pont le plus long de Suède, si l'on compte les parties du pont qui se trouvent sur le territoire suédois.
Le pont de l'Öresund, qui est au total plus long, n'a pas toute sa longueur en Suède, mais la partie du pont de l'Öresund qui se trouve en Suède est plus courte que le pont d'Öland. La route qui traverse le pont est la route départementale 137, qui relie la E22 sur le continent et la route départementale 136 à Öland.
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Le projet d'une liaison fixe entre Öland et le continent existe depuis longtemps et a donné lieu à plusieurs motions et enquêtes parlementaires.
La première proposition concrète fut présentée en 1932. Cependant, ce n'est que le 18 novembre 1966 que le gouvernement établit un plan pour la construction de grands ponts, et ce plan incluait le pont d'Öland.
La première pierre a été démolie par le ministre des Communications de l'époque, Svante Lundkvist, le 30 décembre 1967.
Le pont a pu être inauguré le 30 septembre 1972 et était jusqu'en 1998 le plus long pont d'Europe. Le pont mesure 6 072 mètres de long et a une hauteur libre de 36 mètres et une largeur libre de 13 mètres.
La hauteur la plus élevée est de 41,69 mètres, la hauteur la plus basse est de 6,65 mètres. Le pont est construit en béton armé en 155 travées, dont la section haute du pont en 6 travées avec une portée de 130 mètres. Le pont est le pont le plus long de Suède, si l'on compte les parties du pont qui se trouvent sur le territoire suédois.
Le pont de l'Öresund, qui est au total plus long, n'a pas toute sa longueur en Suède, mais la partie du pont de l'Öresund qui se trouve en Suède est plus courte que le pont d'Öland. La route qui traverse le pont est la route départementale 137, qui relie la E22 sur le continent et la route départementale 136 à Öland.
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